• <tr id="oqlc0"><option id="oqlc0"></option></tr>
    <big id="oqlc0"><nobr id="oqlc0"></nobr></big>
  • 您当前的位置:首页>关于中澜>行业新闻

    “超载盈利”被踩急刹车 物流业“细缝中求生存”

    栏目:行业新闻 上传时间:2015-08-02

        货量大幅减少,油价不断升高,物流公司已经很难做了。”2日,位于新发地物流公司负责人告诉记者,物流行业竞争一向激烈,如今运输成本又大幅上涨,现在简直是在“细缝中求生存”。

    新规出台 “超载盈利模式”被踩急刹车

    昨日,记者在新发地物流中心看到。从事北京至济南物流货运生意的老板刘泽林告诉记者:“如今超载处罚的力度加大了,运输成本直线上升,本来以前20吨货一 车就能拉走,现在却要分好几次运输才行。北京至济南,来回油钱就是1500多元,淡季时,不但赚不到钱,搞不好还会亏本。”

    “不敢超限超载,只有考虑将车型换大。但换一台车,成本比原来多出10多万元,如果生意再不好的话,只有回去种田了。”刘泽林担忧道。

    记者在采访中了解到,货运业心照不宣的“超载盈利模式”被踩了急刹车,导致物流费用大幅度上升。据新发地物流中心的司机介绍,几乎所有的货车都曾存在超载 问题。以往超载罚款不过200元,现在一旦违规,不仅罚款数额更大,而且有可能被扣留车辆,这样严厉的措施,也使得不少物流企业放弃了超载的想法。

    成本抬高引连锁反应 日用商品价格上涨

    “年前,橘子一块多钱一斤,年后涨到了两块多钱,这和公路货运涨价的事实有很大的关系。”在新发地商城水果市场内,经营水果生意的吴宗明告诉记者,实施治 理超限车辆的新规后,农副产品的运输受到了一定影响,目前运输水果、蔬菜等农产品的运价比去年略有上涨,商品价格自然也就水涨船高。

    除水果以外,包括服装、食品、粮油等商品,运输价格同样受到影响,而这些货物多是附加值较低却又与老百姓生活息息相关的一些产品。服装店老板肖女士说道: “我从成都、重庆等地进货,原先一箱货物的运价最多15块钱,现在多数情况下都是20多块钱,一个月下来,进货的运价成本就要多出1800来块,要想继续 经营只能被迫选择涨价。”


    337p日本欧洲亚洲大胆69影院,正在播放四川肥熟妇,免费的又色又爽又黄的视频,老熟妇真舒服 韶关感美工贸有限公司 韶关感美工贸有限公司